Começo de temporada

Após algum tempo sem escrever, volto agora contando um pouco de como foi este começo de temporada para nós.

Os testes de inverno foram competitivos, mas como não sabíamos a quantidade de gasolina usada pelos adversários concentramos no nosso equipamento e em sua melhora. É certo dizer que a Red Bull e a Ferrari pareciam muito competitivas. Mais ainda a Ferrari pelos bons tempos que faziam.

Já em Bahrain, palco da primeira prova, vimos uma outra história, se bem que a Ferrari fez um belo 1/2, mas só com os problemas de Vettel que isso foi possível. Para mim um fim de semana bom pelo ponto conquistado, mas muito aquém do objetivo tanto meu quanto o da equipe.

Na Austrália o carro se mostrou mais competitivo. O frio parecia nos ajudar e enquanto algumas equipes sofriam com aquecimento dos pneus, os meus andavam bem em tal condição. A oitava colocação no grid foi um prêmio e eu estava confiante pra prova. Pra variar nessa F1 choveu a poucos segundos da largada, o que tornou tudo uma loteria no começo de prova. Infelizmente pra mim a pista logo secou e as coisas começaram a voltar mais ao normal. Na frente os Red Bulls com Ferrari, Mercedes e Mclaren por perto. Estas equipes estão na nossa frente em termos de performance por enquanto. Depois de 2 paradas me vi fora dos pontos, mas com boas voltas consegui me aproximar e passar a Sauber de De la Rosa. Com a batida do Webber subi pra oitavo e acabei a prova bem perto de Liuzzi. Mais alguns pontinhos.

Na Malásia voltamos a sofrer com o calor, mas uma chuvarada na classificação nos deu uma boa chance e consegui a sétima colocação no Grid. Fui pra largada sabendo que teria que tirar o máximo do carro na pista seca. Existia uma boa chance de chuva (que nunca aconteceu) e eu estava à frente das Ferraris e das Mclarens que foram mal no sábado, mas iriam subir bastante na corrida. Se eu tivesse um bom início de prova talvez conseguisse ficar à frente deles na corrida. Logo na largada quando soltei a embreagem o carro pulou pra ponto morto e, apesar de parecer um problema semelhante àqueles que tive na Brawn, a coisa é totalmente diferente.

A Williams ainda não entendeu como que o cambio pulou de primeira pra ponto morto. Depois disso fui pé embaixo, mas não consegui ir além da 12º colocação. Uma pena... mas ta valendo. O carro ainda não está bem o suficiente e precisamos achar 1seg se quisermos brigar pelo pódio na temporada.

Após a prova em uma entrevista coletiva fiz uma brincadeira com o Di Grassi que precisávamos melhorar muito nossas "porcarias" pra chegar no nível do então novo lider e nosso amigo Massinha. Foi total descontraído e quem viu ao vivo sentiu exatamente isso.

E não é que novamente algumas pessoas da imprensa pegaram pesado falando que falei mal da equipe. Ah minha gente chega com isso... enquanto Karun Chandhock chega em 15º e seu país lhe bate palmas olhando o lado bom do copo, alguns indivíduos no Brasil ainda teimam em olhar o outro lado do copo e esculachar o piloto.

O que vai levar isso? O que vai mudar a vida deles? Nada... continuarão sendo maldosos e vendedores de informações criadas e mal interpretadas. Falar mal de um politico que fez seu papel mal é uma coisa, agora querer ver chuva onde não chove é completamente outra.

Já estou farto desse povo da idade da pedra que não aprende nunca... ficarão velhos e verão que a vida passou rápido e que não aprenderam nada.

Já deveria ter falado isso a muitos anos atrás...

Quanto a mim sigo meu caminho tranquilo, na honestidade e na determinação de encontrar meu destino... e com o pé lá embaixo.

Abraços

Rubens Barrichello