Diretamente da Malásia

Amigo(a),

E quem pensava que apos 16 anos competindo na F1 eu já havia passado por tudo estava enganado. Foi a primeira corrida da minha carreira que foi interrompida antes do final. Na verdade tinha que ter parado mesmo porque a visibilidade já era ruim e a quantidade de água na pista era extrema.
Começar uma corrida às 17hs sabendo que o por do sol seria as 19.10h era arriscado mesmo.

Na Austrália estava com a mão na taça na classificação e a prova disso foi o 1º tempo no Q1 e Q2. No Q3 o carro começou a sair de frente quando colocamos gasolina e fiquei na mão. Na corrida com o problema de cambio que tive na largada e com os toques cai muito para trás e ele ganhou fácil.
Realmente uma pena porque a Austrália era mais para o meu estilo do que para o
dele, se bem que a Malásia era mais pra ele do que pra mim.
Isso eu digo baseado nos históricos dos resultados e pelo que gosto da pista
da Austrália e ele da pista da Malásia.

O fim de semana na Malásia começou prejudicado pela troca do cambio e a perda
de 5 posições no grid, mas mesmo assim fui com tudo porque alem de tudo poder
acontecer ainda tinha a possibilidade de chuva o que trazia ainda mais instabilidade.

Larguei super bem e fui para quinto na primeira volta e logo passei o Alonso e
era o quarto.
Após meu primeiro pit stop começou a chover e ai começou a discussão, isso
porque eu queria os pneus intermediários, porém o time insistia em dizer que o
radar apontava muita chuva vindo. Como argumentar com essa notícia???? Fui
para os pneus de chuva forte que logo se acabaram. Nisso eu já havia passado o
Trulli, mas ele logo me passou com o meu outro pit stop demorado para os pneus
de chuva grossa novamente. A partir dai não teve mais corrida porque logo
entrou o safety car com o aguaceiro todo.
O quinto lugar foi bom, mas aquém do potencial do meu carro.

Que venha China e Bahrain!

Abraços
Rubens Barrichello